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重新绘制地图的走廊

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摘要:听文章曾经响亮而有地盘的权力,现在悄无声息地移动着。它流经海底电缆、智能铁路、石油管道,流入新兴经济体的血液中。它不穿制服,不挂旗帜。今天,它讲普通话。印度和巴...

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曾经响亮而有地盘的权力,现在悄无声息地移动着。它流经海底电缆、智能铁路、石油管道,流入新兴经济体的血液中。它不穿制服,不挂旗帜。今天,它讲普通话。

印度和巴基斯坦之间最新的爆发点所传达的信息远远超出了常规的小规模冲突;这标志着一种转变。因为真正的对抗是在更深层次上展开的,商业、基础设施和数字路线正在重新绘制影响力地图。在新地图的中心是中国。

​巴基斯坦以精确的火力还击,与中国步调一致。中国出口的军事生态系统进入了战场,标志着中国作为一支改写交战规则的力量的到来。精度。威慑。在压力下的表现。

世界各地的分析人士都在关注其中的作用。J-10C长期以来一直被视为国防界的二线平台,但表现得非常精确。中国政府对其国防装备的信心突然得到了证明。巴基斯坦既是中国的战略伙伴,也是中国的展厅。然而,这种在云层中的对抗只是某种更深层次的东西的表面。真正的战场就在脚下。

在俾路支省的尘土和瓜达尔港的波涛之下,中国正在开辟一条通往全球大国的新路线。中巴经济走廊(CPEC)最初是一个由道路和港口组成的网络,但随着中国对西方海军主导地位的大胆回应而展开。它为北京提供了通往阿拉伯海的直接通道,绕过了美国巡逻的咽喉要道。它允许中国货物通过喀喇昆仑山脉向南流动,而不是向东通过有争议的海峡。

这是北京的战略重心从遏制转向互联互通。

对印度来说,这才是真正的入侵。

中巴经济走廊破坏了新德里将南亚作为其后院的愿景。它重新排列了棋盘。更危险的是,它提出了另一种架构,在这种架构中,权力来自合作,而不是征服;通过贸易,而不是坦克。

这是中国作为文明战略家的崛起。

就像西方曾经在铁路和炮舰上建立帝国一样,中国建立了钢铁、纤维和信贷走廊。在别人播种依赖的地方,中国提供了相互依赖。在其他国家输出混乱的地方,它带来了道路和路由器。对许多人来说,尤其是那些厌倦了IMF处方的人来说,这是一种不同的主张,它不要求政权更迭,只要求通行权。

因此,当印度的袭击被包裹在反恐叙事中时,他们的真正目的是阻止这种势头。破坏物流。令投资者感到不安。让巴基斯坦与中国结盟的承诺蒙上阴影,而不是在殖民记忆的边缘徘徊。

拉胡尔·甘地大声说出了安静的部分:巴中结盟是对印度的“犯罪”。但在咆哮的背后是真正的恐惧——中巴经济走廊可能奏效;它可以巩固巴基斯坦的经济自主权;在西方伙伴关系大多产生危机的领域,中国可能会取得成功。

这是中国最具颠覆性的举动:以和平为力量。

它不会进军首都。它为地铁、港口和发电厂提供资金。它嵌入了供应链。它的方法是安静的,它的规模是全球性的。

中巴经济走廊是这一愿景形成的地方。中国的印记是通过联系而不是征服实现的。这标志着巴基斯坦转向北京的多极世界。在这一联盟中,巴基斯坦成为地区之间的主权桥梁,不再由从属地位决定,而是由战略地理决定,有目的地激活,定位于相关性。

这种逻辑很难被忽视。

中国的建设是精心设计的,每个项目都是一个更大的、深思熟虑的设计中的一步。它对巴基斯坦的愿景超越了沥青和钢铁。中巴经济走廊已经交付了一些能源项目,照亮了曾经黑暗的城市、萨希瓦尔和卡西姆港的燃煤电厂、开伯尔-普赫图赫瓦的水电站和巴哈瓦尔布尔的太阳能发电站。它通过Havelian-Thakot高速公路连接哈扎拉,从卡拉奇到白沙瓦的铁路,用深海港口、国际机场和自由贸易区改造瓜达尔。计划包括在拉沙凯和达贝吉设立经济特区,作为旨在吸引地区制造业的工业中心。随着光纤电缆从红其拉甫延伸到拉瓦尔品第,以及一条正在建设中的数字走廊,中国设想一个塑造数据、权力和影响力流动的巴基斯坦。

中国需要稳定的伙伴。而巴基斯坦,如果打对牌,只要它选择团结而不是危机,就可以从边缘转变为中心。

但这种选择需要内部的转变。

巴基斯坦面临着对其沉迷于短期主义的清算。现在是时候让政策与愿景保持一致,让治理与持久的连续性保持一致。课程需要从死记硬背转向大胆创新。大学应该与中亚的同行建立联系,建立有共同抱负的网络。作为新外交政策的先锋,贸易外交理应得到应有的地位。年轻人必须不仅仅是一个观众。他们必须装备成特工。

这就是中国模式最能说明问题的地方:从几十年的角度思考,从走廊的角度规划,从长远的角度建设。

如果巴基斯坦能反映出这种想法,为学生创业提供风险资本,在被遗忘的地区提供技术培训,在贸易和气候方面提供奖学金,那么它所建设的就不仅仅是基础设施了。它建立了信念。

当然,这一切都不会一帆风顺。全球动荡将考验各国的决心。拖延会招致绝望。中国的崛起经历了动荡、坚韧、战略和坚定的目标。

巴基斯坦也可以选择这条弧线。

旧秩序将会抵抗。它总是这样。中巴经济走廊运输货物,随之运输思想。它表明,自主权不是强者的特权,而是有准备的人的奖赏。它宣称,如果较小的州坚持自己的路线,就可以塑造地图。

今天最尖锐的边界不是在地形上,而是在世界观上。一方面:合作、互联互通、自主决定的未来。另一方面:强制、混乱和人为制造的不稳定。

巴基斯坦现在就站在这条边界上。

它将如何向前迈进,其影响将远远超过它自己的地图。

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曾经响亮而有地盘的权力,现在悄无声息地移动着。它流经海底电缆、智能铁路、石油管道,流入新兴经济体的血液中。它不穿制服,不挂旗帜。今天,它讲普通话。

印度和巴基斯坦之间最新的爆发点所传达的信息远远超出了常规的小规模冲突;这标志着一种转变。因为真正的对抗是在更深层次上展开的,商业、基础设施和数字路线正在重新绘制影响力地图。在新地图的中心是中国。

​巴基斯坦以精确的火力还击,与中国步调一致。中国出口的军事生态系统进入了战场,标志着中国作为一支改写交战规则的力量的到来。精度。威慑。在压力下的表现。

世界各地的分析人士都在关注其中的作用。J-10C长期以来一直被视为国防界的二线平台,但表现得非常精确。中国政府对其国防装备的信心突然得到了证明。巴基斯坦既是中国的战略伙伴,也是中国的展厅。然而,这种在云层中的对抗只是某种更深层次的东西的表面。真正的战场就在脚下。

在俾路支省的尘土和瓜达尔港的波涛之下,中国正在开辟一条通往全球大国的新路线。中巴经济走廊(CPEC)最初是一个由道路和港口组成的网络,但随着中国对西方海军主导地位的大胆回应而展开。它为北京提供了通往阿拉伯海的直接通道,绕过了美国巡逻的咽喉要道。它允许中国货物通过喀喇昆仑山脉向南流动,而不是向东通过有争议的海峡。

这是北京的战略重心从遏制转向互联互通。

对印度来说,这才是真正的入侵。

中巴经济走廊破坏了新德里将南亚作为其后院的愿景。它重新排列了棋盘。更危险的是,它提出了另一种架构,在这种架构中,权力来自合作,而不是征服;通过贸易,而不是坦克。

这是中国作为文明战略家的崛起。

就像西方曾经在铁路和炮舰上建立帝国一样,中国建立了钢铁、纤维和信贷走廊。在别人播种依赖的地方,中国提供了相互依赖。在其他国家输出混乱的地方,它带来了道路和路由器。对许多人来说,尤其是那些厌倦了IMF处方的人来说,这是一种不同的主张,它不要求政权更迭,只要求通行权。

因此,当印度的袭击被包裹在反恐叙事中时,他们的真正目的是阻止这种势头。破坏物流。令投资者感到不安。让巴基斯坦与中国结盟的承诺蒙上阴影,而不是在殖民记忆的边缘徘徊。

拉胡尔·甘地大声说出了安静的部分:巴中结盟是对印度的“犯罪”。但在咆哮的背后是真正的恐惧——中巴经济走廊可能奏效;它可以巩固巴基斯坦的经济自主权;在西方伙伴关系大多产生危机的领域,中国可能会取得成功。

这是中国最具颠覆性的举动:以和平为力量。

它不会进军首都。它为地铁、港口和发电厂提供资金。它嵌入了供应链。它的方法是安静的,它的规模是全球性的。

中巴经济走廊是这一愿景形成的地方。中国的印记是通过联系而不是征服实现的。这标志着巴基斯坦转向北京的多极世界。在这一联盟中,巴基斯坦成为地区之间的主权桥梁,不再由从属地位决定,而是由战略地理决定,有目的地激活,定位于相关性。

这种逻辑很难被忽视。

中国的建设是精心设计的,每个项目都是一个更大的、深思熟虑的设计中的一步。它对巴基斯坦的愿景超越了沥青和钢铁。中巴经济走廊已经交付了一些能源项目,照亮了曾经黑暗的城市、萨希瓦尔和卡西姆港的燃煤电厂、开伯尔-普赫图赫瓦的水电站和巴哈瓦尔布尔的太阳能发电站。它通过Havelian-Thakot高速公路连接哈扎拉,从卡拉奇到白沙瓦的铁路,用深海港口、国际机场和自由贸易区改造瓜达尔。计划包括在拉沙凯和达贝吉设立经济特区,作为旨在吸引地区制造业的工业中心。随着光纤电缆从红其拉甫延伸到拉瓦尔品第,以及一条正在建设中的数字走廊,中国设想一个塑造数据、权力和影响力流动的巴基斯坦。

中国需要稳定的伙伴。而巴基斯坦,如果打对牌,只要它选择团结而不是危机,就可以从边缘转变为中心。

但这种选择需要内部的转变。

巴基斯坦面临着对其沉迷于短期主义的清算。现在是时候让政策与愿景保持一致,让治理与持久的连续性保持一致。课程需要从死记硬背转向大胆创新。大学应该与中亚的同行建立联系,建立有共同抱负的网络。作为新外交政策的先锋,贸易外交理应得到应有的地位。年轻人必须不仅仅是一个观众。他们必须装备成特工。

这就是中国模式最能说明问题的地方:从几十年的角度思考,从走廊的角度规划,从长远的角度建设。

如果巴基斯坦能反映出这种想法,为学生创业提供风险资本,在被遗忘的地区提供技术培训,在贸易和气候方面提供奖学金,那么它所建设的就不仅仅是基础设施了。它建立了信念。

当然,这一切都不会一帆风顺。全球动荡将考验各国的决心。拖延会招致绝望。中国的崛起经历了动荡、坚韧、战略和坚定的目标。

巴基斯坦也可以选择这条弧线。

旧秩序将会抵抗。它总是这样。中巴经济走廊运输货物,随之运输思想。它表明,自主权不是强者的特权,而是有准备的人的奖赏。它宣称,如果较小的州坚持自己的路线,就可以塑造地图。

今天最尖锐的边界不是在地形上,而是在世界观上。一方面:合作、互联互通、自主决定的未来。另一方面:强制、混乱和人为制造的不稳定。

巴基斯坦现在就站在这条边界上。

它将如何向前迈进,其影响将远远超过它自己的地图。

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本文最后发布于2025年06月13日15:24,已经过了0天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈

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